隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大，許多行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的洗禮下開始轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車產(chǎn)業(yè)正在此列。近些年來，智能汽車產(chǎn)業(yè)聲勢(shì)烜赫，無論在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)發(fā)展迅速，成為新一輪科技革命的重要領(lǐng)域。
尤其是在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等新型技術(shù)推廣應(yīng)用后，智能汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展新機(jī)遇。國(guó)內(nèi)外巨頭紛紛下場(chǎng)，新生力量也積極參與競(jìng)爭(zhēng)，汽車產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿。
智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，是車聯(lián)網(wǎng)、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)的融合。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是汽車產(chǎn)業(yè)自身變革的這種演進(jìn)，更是我們打造智能交通系統(tǒng)和建立智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)，尤其是伴隨著5G通訊技術(shù)、V2X技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將真正的擺脫獨(dú)立交通工具的傳統(tǒng)屬性，進(jìn)化成為具備能源交互、信息交互功能的高度智能的移動(dòng)空間。
—車聯(lián)網(wǎng) —
眾所周知，與很多年前就開始發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的日本、美國(guó)，以及西歐一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時(shí)間較晚，但近年來，在國(guó)家重視和積極推進(jìn)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，未來潛能無限。
同時(shí)，我們也看到，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化程度的不斷提高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全問題日益嚴(yán)峻，信息篡改、病毒入侵等手段已成功被黑客應(yīng)用于汽車攻擊中，特別是近年來不斷頻發(fā)的汽車信息安全召回事件更是引發(fā)行業(yè)的高度關(guān)注。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全危機(jī)不僅能夠造成個(gè)人隱私、企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，還能造成車毀人亡的嚴(yán)重后果，甚至上升成為國(guó)家公共安全問題。
近年來，智能汽車相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全事件的不斷顯現(xiàn)，用戶生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、防護(hù)環(huán)境眾多，網(wǎng)絡(luò)安全問題復(fù)雜，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)面臨網(wǎng)絡(luò)安全需求復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)手段建設(shè)缺乏針對(duì)性和系統(tǒng)性問題，結(jié)合國(guó)際網(wǎng)絡(luò)安全整體形勢(shì)，強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障已成為當(dāng)務(wù)之急。
4月13日消息，工信部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（征求意見稿），《指南》提出的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域之一是車聯(lián)網(wǎng)。
《指南》定位“車聯(lián)網(wǎng)安全覆蓋車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接和數(shù)據(jù)交互過程，數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)貫穿于車聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)”，《指南》明確車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)主要包括車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)數(shù)據(jù)安全、V2X通信數(shù)據(jù)安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)APP數(shù)據(jù)安全等。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信場(chǎng)景中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要與車/云/人/路等車輛外部元素進(jìn)行通信，涉及車聯(lián)數(shù)據(jù)的流動(dòng)，相當(dāng)于把TBOX、IVI等車內(nèi)設(shè)備信息暴露在網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景中，安全風(fēng)險(xiǎn)隨之而來。
車聯(lián)數(shù)據(jù)的流動(dòng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風(fēng)險(xiǎn)成因的本質(zhì)因素。
車聯(lián)數(shù)據(jù)的流動(dòng)，涉及產(chǎn)生、傳輸、存儲(chǔ)、使用、交互、銷毀等全生命周期過程。針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全防護(hù)，需要覆蓋全生命周期，包括且不限于車載終端、V2X通信、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和外部生態(tài)等方面。
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