近日，安全牛發(fā)布了《中國網(wǎng)絡(luò)安全細(xì)分領(lǐng)域矩陣圖》，明朝萬達(dá)憑借2018年網(wǎng)絡(luò)安全市場的優(yōu)異成績，從眾多安全廠商中脫穎而出，實(shí)力上榜中國網(wǎng)絡(luò)安全細(xì)分領(lǐng)域矩陣圖。
本次調(diào)查數(shù)據(jù)的時(shí)間區(qū)間為2018 年全年，調(diào)查對象為國內(nèi)市場上相應(yīng)細(xì)分領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全公司。安全牛分析師歷經(jīng)五個(gè)月的調(diào)研工作，深入細(xì)分領(lǐng)域和行業(yè)用戶，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，推出了工業(yè)控制系統(tǒng)安全、身份與訪問管理 (IAM)、Web 應(yīng)用防火墻(WAF/云WAF)、下一代防火墻/防火墻/UTM4個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的矩陣圖。
據(jù)悉，此次報(bào)告主要根據(jù)廠商的影響力、規(guī)模和技術(shù)創(chuàng)新力作為調(diào)研的重點(diǎn)指標(biāo)。明朝萬達(dá)工業(yè)控制系統(tǒng)安全業(yè)務(wù)能夠通過評(píng)估入選中國網(wǎng)絡(luò)安全細(xì)分領(lǐng)域矩陣圖(Matrix 2019.11)，充分肯定了明朝萬達(dá)技術(shù)能力、產(chǎn)品服務(wù)和創(chuàng)新的綜合實(shí)力，也肯定了明朝萬達(dá)在工控?cái)?shù)據(jù)安全領(lǐng)域的先進(jìn)地位，對企業(yè)用戶選擇具有重要參考價(jià)值。
▲工控安全矩陣圖
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全方面，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化程度的不斷提高，面向V2X車聯(lián)網(wǎng)場景下的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，帶來的安全隱患也日益明顯。尤其是當(dāng)車從現(xiàn)在的單一車發(fā)展到無人駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載終端各種入口更加容易被攻擊。同時(shí)數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，一旦有不法入侵竊取數(shù)據(jù)，則會(huì)造成個(gè)人信息的泄漏，甚至對行車構(gòu)成威脅。因網(wǎng)絡(luò)安全事件的不斷顯現(xiàn)，用戶生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈長、防護(hù)環(huán)境眾多，網(wǎng)絡(luò)安全問題復(fù)雜，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)面臨網(wǎng)絡(luò)安全需求復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)手段建設(shè)缺乏針對性和系統(tǒng)性問題，結(jié)合國際網(wǎng)絡(luò)安全整體形勢，強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障已成為當(dāng)務(wù)之急。
針對上訴問題，明朝萬達(dá)推出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X場景下的全生命周期安全防護(hù)體系”系列解決方案。從數(shù)據(jù)的視角出發(fā)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X應(yīng)用場景，充分識(shí)別基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全涉及的安全信息編碼算法應(yīng)用體系需求。依托PKI、國密算法為核心的安全基礎(chǔ)設(shè)施，整合符合等保2.0要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障資源，面向云管端覆蓋車聯(lián)數(shù)據(jù)產(chǎn)生、傳輸、存儲(chǔ)、使用、交互、銷毀全生命周期，為汽車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供在可信身份認(rèn)證、授權(quán)訪問、通信加密、應(yīng)用加密、數(shù)據(jù)加密等安全措施，并通過安全態(tài)勢感知對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體安全狀態(tài)進(jìn)行綜合感知與管控，形成縱深防御、自主可控的主動(dòng)安全防護(hù)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全應(yīng)用保駕護(hù)航。
針對上訴問題，明朝萬達(dá)推出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X場景下的全生命周期安全防護(hù)體系”系列解決方案。從數(shù)據(jù)的視角出發(fā)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X應(yīng)用場景，充分識(shí)別基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全涉及的安全信息編碼算法應(yīng)用體系需求。依托PKI、國密算法為核心的安全基礎(chǔ)設(shè)施，整合符合等保2.0要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障資源，面向云管端覆蓋車聯(lián)數(shù)據(jù)產(chǎn)生、傳輸、存儲(chǔ)、使用、交互、銷毀全生命周期，為汽車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供在可信身份認(rèn)證、授權(quán)訪問、通信加密、應(yīng)用加密、數(shù)據(jù)加密等安全措施，并通過安全態(tài)勢感知對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體安全狀態(tài)進(jìn)行綜合感知與管控，形成縱深防御、自主可控的主動(dòng)安全防護(hù)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全應(yīng)用保駕護(hù)航。
▲智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)歸因
針對上訴問題，明朝萬達(dá)推出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X場景下的全生命周期安全防護(hù)體系”系列解決方案。從數(shù)據(jù)的視角出發(fā)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X應(yīng)用場景，充分識(shí)別基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全涉及的安全信息編碼算法應(yīng)用體系需求。依托PKI、國密算法為核心的安全基礎(chǔ)設(shè)施，整合符合等保2.0要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障資源，面向云管端覆蓋車聯(lián)數(shù)據(jù)產(chǎn)生、傳輸、存儲(chǔ)、使用、交互、銷毀全生命周期，為汽車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供在可信身份認(rèn)證、授權(quán)訪問、通信加密、應(yīng)用加密、數(shù)據(jù)加密等安全措施，并通過安全態(tài)勢感知對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體安全狀態(tài)進(jìn)行綜合感知與管控，形成縱深防御、自主可控的主動(dòng)安全防護(hù)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全應(yīng)用保駕護(hù)航。
▲整體架構(gòu)圖
作為以技術(shù)為主導(dǎo)的安全公司，明朝萬達(dá)始終將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)立足之本。十余年來，始終將自主創(chuàng)新作為公司持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力、方向和目標(biāo)，并不斷完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，形成持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制。目前，公司已經(jīng)在北京、西安、成都、廣州、上海等地設(shè)立研發(fā)中心，研發(fā)人員占比達(dá)52.11%，并擁有一支以清華大學(xué)博士和碩士為骨干力量的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已獲得專利技術(shù)200余項(xiàng)、軟著近70項(xiàng)，不斷強(qiáng)化公司在安全領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，大大提升了核心競爭力及市場競爭優(yōu)勢。
未來，明朝萬達(dá)將繼續(xù)以“守護(hù)數(shù)據(jù)價(jià)值”為己任，持續(xù)加大研發(fā)投入，并注重安全技術(shù)與前沿科技的結(jié)合，持續(xù)完善公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系及相關(guān)工作，充分積累并發(fā)揮自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)客戶最大價(jià)值為目標(biāo)，為各行業(yè)客戶提供更加安全、高效的定制化解決方案和服務(wù)。
